gia that cua AIR BLADE

CATP) Những ngày cận tết, theo các chủ đại lý, cửa hàng kinh doanh xe máy, dòng xe tay ga đang trở nên hút hàng: SHi của hãng Honda ráp tại Việt Nam giá 108 triệu (bao giấy tờ), Shark của SYM 52 triệu, Nouvo của Yamaha đời 2009 giá 30 triệu... Xe Air Blade là “sốt” nhất vì được thị trường đặc biệt ưa chuộng. Chính điều này đã đẩy giá xe lên cao, các chủ cửa hàng thi nhau hét giá, người mua bấm bụng móc tiền.

][img][/img]

Xe tay ga được nhiều người ưa chuộng, nhất là nữ giới

ĐẠI LÝ: CHỜ 3 - 4 TUẦN
Air Blade - loại xe tay ga hiện đại, mạnh mẽ với động cơ làm mát bằng hệ thống dung dịch tích hợp, tiết kiệm nhiên liệu và hệ thống phanh kết hợp (Combi-brake system), rất an toàn cho người sử dụng, chính thức có mặt trên thị trường Việt Nam từ ngày 20-4-2007 với giá bán lẻ là 28.000.000 đồng/chiếc (bao gồm cả thuế giá trị gia tăng). Air Blade có ba màu thời trang: trắng, đỏ và đen. Sau khi xuất hiện, loại xe này rất hút hàng, nhiều đại lý và cửa hàng đã thoải mái đẩy giá xe lên trên 30 triệu đồng.

[img][/img]








Hơn hai năm sau, ngày 14-6-2009, thông qua hệ thống cửa hàng Honda ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc, Honda Air Blade FI (cải tiến với phun xăng điện tử) có mặt trên thị trường với giá bán đề xuất (đã bao gồm thuế VAT) là 31.990.000 đồng cho ba màu: đen, trắng, đỏ, 32.990.000 đồng cho phiên bản Air Blade Repsol FI (với sắc màu của đội đua Honda Repsol, nằm trong top các đội tham gia giải đua moto thế giới).



img][/img]



Tuy nhiên, từ đó đến nay, tại các cửa hàng, đại lý của hãng, giá xe không đồng nhất. Chủ cửa hàng Honda trên đường Nguyễn Kiệm, quận Gò Vấp cho biết: “Air Blade giá 38,5 triệu đồng (bao giấy tờ), nếu tự đăng ký thì 35 triệu đồng, nhưng phải chờ xe về”.

[[img][/img]




Tại đại lý chính hãng trên đường Hùng Vương, Q5, một nữ nhân viên nói, giá xe là 39,2 triệu nhưng phải chờ... ba tuần mới có xe, hai chiếc để tại quầy chỉ là xe trưng bày, khách hàng nên để lại số điện thoại, có xe thì cửa hàng gọi liền. Thấy tờ rơi đề giá 36 triệu đồng, chúng tôi thắc mắc tại sao đại lý hãng mà bán giá quá cao, cô này nói: “Đó là giá xuất hóa đơn, còn giá bán phải cao hơn chứ?”.

Ở đại lý chính hãng T., TP. Quy Nhơn (Bình Định), khi tôi hỏi mua xe Air Blade, nhân viên ở đây nói phải chờ 3 - 4 tuần mới có xe, giá là 39,5 triệu đồng. Hỏi về biển số xe, anh này khẳng định: “Mua sáng là chiều có liền”.






KHÁCH HÀNG “LÃNH ĐỦ”
Trong khi các đại lý chính hãng không có xe thì tại các cửa hàng trên đường An Dương Vương, Lý Thường Kiệt, Hùng Vương, Q5, Hoàng Văn Thụ, Phan Đăng Lưu, Q. Phú Nhuận... xe Air Blade được bày bán đầy, loại nào cũng có, giá dao động từ 42 - 44 triệu với ba màu: đỏ, trắng, đen.

Ở hiệu T., đường An Dương Vương, chủ cửa hàng cho biết ba màu xe chênh lệch nhau khoảng 300.000 đồng, đắt nhất là màu đỏ. Anh ta nói giá màu đỏ (bao giấy tờ) là 42,5 triệu đồng, nếu người mua là dân tỉnh thì chủ cửa hàng sẽ đứng tên giúp rồi chuyển sang tên người mua sau khi công chứng, khách hàng phải trả thêm 500.000 đồng. Hỏi về biển số, ông chủ nói sẽ đăng ký ở Q8, sau 3 tuần mới có. Chúng tôi thắc mắc vì sao biển số phải chờ lâu quá, ông ta bảo: “Phải chờ xuất hóa đơn”.

Tại cửa hàng A. trên đường Trần Bình Trọng, chủ cửa hàng ra giá: xe màu đỏ là 41,8 triệu đồng; xe màu trắng, đen đồng giá 41,5 triệu đồng, BS của Q5 hoặc Q8 tùy theo ý thích của khách hàng ở tỉnh (không có hộ khẩu tại thành phố), hai ngày sau sẽ có BS, phải đặt cọc trước 39 triệu. Lấy lí do không mang đủ tiền, chúng tôi đưa trước 3 triệu đồng, hẹn khi có BS sẽ thanh toán nốt.

Chủ cửa hàng lệnh cho nhân viên cà số khung, số sườn, chế một ít xăng với giá 36.000 nghìn đồng. Để xe thêm đẹp, các nhân viên còn khuyên người mua trang trí thêm “đồ chơi”: khóa chống trộm của hãng Honda giá 1,3 triệu; còi hơi giá 1 triệu...
Dò hỏi một nhân viên cửa hàng vì sao xe của cửa hàng lúc nào cũng có, còn đại lý thì phải đợi, anh này khẳng định: “Tụi em lấy xe trong đại lý ra bán rồi chia lại cho đại lý... một chiếc vài trăm nghìn đồng (?!)”. Chính vì lý do này nên khách hàng phải chịu thiệt.




Năm 2008, sản phẩm này đã tạo thành một cơn "sốt" trên thị trường từ Bắc chí Nam. Giá xe cũng vì thế luôn ở "trên trời", giá bán thực cao hơn giá niêm yết, từ 6 đến 10 triệu đồng, gây thiệt hại cho người tiêu dùng. Nhà nước cũng bị trốn thuế hàng trăm tỷ đồng...



Dường như Cty Honda Việt Nam đang mặc cho các đại lý của mình "làm mưa làm gió". Sự "lạnh lùng" của Cty Honda khiến không ít người đặt câu hỏi: "Có phải là ngư ông đắc lợi?".



Có lẽ khi tung ra thị trường sản phẩm xe máy Air Blade, lãnh đạo Cty Honda Việt Nam (Honda) cũng không mơ nó lại ăn khách đến vậy. Đợt xe đầu tiên xuất hiện vào khoảng tháng 7/2007 khá lặng lẽ với giá bán 28 triệu đồng/xe. Chừng một tháng sau, khi người tiêu dùng có ấn tượng với kiểu dáng, tính năng và đặc biệt là mức tiêu hao xăng ít (khoảng 2,6 lít/100km) của xe này thì giá của nó cũng nhích lên 30 rồi 31 triệu đồng... Cơn "sốt" lên tới đỉnh điểm vào tháng 4, 5/2008, tại thị trường giá từ 36 triệu đồng đến 37 triệu đồng (TP Hồ Chí Minh luôn ở mức trên 38 triệu đồng), cao hơn giá niêm yết gần 10 triệu đồng/xe.



Xe Honda Air Blade đã được nâng giá cao hơn nhiều so với mức giá niêm yết, số tiền chênh lệnh khổng lồ này vào túi ai?

Phải nói rằng, ngoài việc sản phẩm Air Blade có một vài điểm ưu việt thì điều đáng nói là Honda đã rất biết "làm giá" cho sản phẩm của mình. Anh Thúc Khang Thiều công tác tại Bộ Y tế cho rằng: "Honda đã cố tình "dàn dựng" ra hiện tượng khan hiếm hàng giả tạo để tiếp tay cho đại lý và tư thương ép giá người tiêu dùng. Không lẽ họ không thể dự đoán được nhu cầu hay tăng thêm công suất để bình ổn thị trường?".



Lúc đầu, các đại lý do Honda ủy nhiệm luôn trả lời khách hàng là "hết xe" dù trong cửa hàng vẫn còn xe (để đỡ mang tiếng Honda bán không đúng giá), sau đó do mối lợi quá lớn nên tại đây giá xe vẫn được "hét" với giá cao, thậm chí còn cao hơn các cửa hàng nhỏ lẻ?!



Ngày 28/5, phóng viên và một bạn đọc (một "thượng đế" không mua được xe) đi "mục sở thị" các "chiêu thức" bán hàng của nhân viên các đại lý và cửa hàng có bán loại xe đang khan hàng. Tại đại lý do Honda ủy nhiệm - 194 Phố Huế, cô nhân viên ra giá 35 triệu đồng/xe, khi tôi thắc mắc: "Sao đắt thế, tôi xem trên trang web của Cty Honda thấy giá 28 triệu thôi". Cô nhân viên nói: "Giá để xuất thôi anh ạ, mới tăng giá rồi"!?



Tại cửa hàng 221 Khâm Thiên, giá lại "mềm" hơn, chỉ 34 triệu/xe. Anh bán hàng giải thích: "28 triệu là giá để đóng thuế thôi, giá hôm nay xuống rồi đấy. Tuần trước phải 36 triệu mới mua được".



Tại các cửa hàng của Kường Ngân đầu phố Nguyễn Lương Bằng, cô nhân viên phát giá 34,5 triệu/chiếc. Khi tôi nói đùa: "Bán xe AIr Blade lãi đến gần chục triệu/chiếc, bằng lương nửa năm của anh". Cô nhân viên đáp: "Nếu lãi nhiều thế em giảm cho anh vài triệu ngay, mỗi xe bọn em chỉ được vài trăm thôi. Đến Cty lấy xe người ta bảo hết xe, muốn có xe bán thì bao nhiêu cũng phải tranh nhau mua. Khối người nhập xe cách đây ít ngày (lúc giá xe đang cao - PV) giờ giá xe mới xuống đã vỡ mồm rồi".



Theo cách nói của cô nhân viên này thì có thể hiểu: chính họ cũng không mua được từ Cty Honda với giá 28 triệu đồng/xe Air Blade. Vị khách hàng "hụt" của Honda đang đi cùng chúng tôi ngán ngẩm: "Thôi, em không mua xe của hãng Honda nữa, mỗi cửa hàng nói một kiểu, giá xe của hãng này còn lộn xộn hơn giá tôm, cua, cá ở chợ, quê nhà em".



Chị Trần Giáng Hương, trú tại quận Thanh Xuân bức xúc nói: "Tôi rất bất bình khi giá xe Air Blade bị đẩy lên cao như vậy mà Cty Honda Việt Nam không có sự can thiệp nào. Không thể nói họ không biết vì hiện tượng này đã diễn ra gần một năm nay. Tôi sẽ chọn loại xe khác, tôi nghĩ các nhà báo nên nhắc nhở người tiêu dùng cần thông minh hơn khi mua sắm. Đừng theo trào lưu đổ xô vào một sản phẩm để nhà sản xuất trục lợi, hãy tự bảo vệ mình bằng cách tẩy chay những Cty bất tín với quyền lợi của khách hàng".



Theo chúng tôi được biết, khi ký kết để bán các sản phẩm của hãng Honda, các đại lý và cửa hàng đều phải ký cam kết bán đúng giá, nếu không sẽ bị cắt hợp đồng. Chúng tôi cũng được biết Cty Honda Việt Nam chưa làm điều này với bất kỳ đại lý, cửa hàng nào tại Hà Nội.



Chúng tôi đã gửi công văn cho lãnh đạo Cty Honda đề nghị trả lời nhưng đã không được hồi âm. Đây là sự im lặng khó hiểu, phải chăng Cty Honda Việt Nam đang muốn tận dụng thêm thời gian để cho các đại lý và cửa hàng kiếm lời trước khi có thể bị xử lý vì đã vi phạm Pháp lệnh bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và Nghị định số 55/2008/NĐ-CP ngày 24/4/2008 Quy định chi tiết thi thành Pháp lệnh Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng của Chính phủ
[[img][/img]